I. Ispezione statica (motore spento/alimentazione scollegata)
1. Gruppo propulsore e fonte di alimentazione
Combustione Interna (Diesel/GPL/Benzina):Controllare i livelli di olio motore, liquido di raffreddamento e carburante/GPL. Ispezionare linee e connessioni per eventuali perdite visibili.
Elettrico (alimentato a batteria):Controllare i livelli dell'elettrolito (per le batterie che non-manutenzione-esenti). Assicurati che i terminali della batteria siano puliti, sicuri e privi di corrosione-. Ispezionare i cavi per verificare che non siano usurati o danneggiati e verificare che la carica sia completa.
2. Pneumatici e ruote
Controllare la pressione e il gonfiaggio dei pneumatici (pneumatici) oppure verificare l'eventuale presenza di usura eccessiva, scheggiature e screpolature (pneumatici pieni/ammortizzati).
Rimuovere eventuali corpi estranei incastrati (sassi, detriti metallici) dal battistrada.
Verificare che tutti i dadi delle alette delle ruote siano presenti, serrati e serrati saldamente.
3. Gruppo forche e montante
Forcelle:Ispezionare eventuali crepe, deformazioni strutturali o forti piegature. Assicurarsi che l'usura della lama/punta della forcella non superi il 10% dello spessore originale. Verificare che i perni di bloccaggio e i fermi di posizionamento funzionino correttamente.
Albero:Ispezionare i cilindri di sollevamento e inclinazione per individuare eventuali perdite di fluido idraulico. Assicurati che le catene di sollevamento siano tese in modo uniforme, ben-lubrificate e prive di ruggine o maglie rotte.
Estensione dello schienale di carico:Verificare che sia montato saldamente, privo di crepe e non danneggiato.
4. Sistema idraulico
Verificare che il livello del fluido del serbatoio dell'olio idraulico rientri nell'intervallo operativo designato.
Ispezionare tutti i tubi idraulici, i raccordi, i giunti e i blocchi valvole per rilevare eventuali segni di trasudamento o perdite.
5. Telaio e contrappeso
Ispezionare il serraggio dei bulloni strutturali del telaio principale e della protezione superiore (OHG).
Assicurarsi che il contrappeso sia fissato saldamente e che i bulloni siano bloccati correttamente.
II. Ispezione dinamica (post-avvio/pre-operazione)
6. Comandi e sistema frenante
Freni di servizio e di stazionamento:Verificare l'azione frenante reattiva. Assicurarsi che il freno di servizio tenga saldamente e che il freno di stazionamento fissi in modo affidabile il veicolo in pendenza.
Sterzo:Assicurarsi che il gioco del volante rientri nelle specifiche e che il funzionamento sia regolare senza intoppi o intoppi.
Comandi idraulici:Testare le funzioni del montante (sollevamento, abbassamento, inclinazione avanti/indietro). Le operazioni devono essere fluide, reattive e prive di rumori o esitazioni insoliti.
7. Dispositivi di sicurezza e illuminazione
Verificare che l'avvisatore acustico, l'allarme di retromarcia (cicalino di retromarcia) e le luci lampeggianti/di avvertenza funzionino correttamente.
Controllare la piena funzionalità dei fari, delle luci posteriori, degli indicatori di direzione e delle luci dei freni.
Assicurarsi che gli specchietti retrovisori e laterali siano puliti, regolati correttamente e non danneggiati.
Testare la cintura di sicurezza per verificare che il riavvolgitore e il meccanismo di bloccaggio siano bloccati saldamente (obbligatorio per tutti i conducenti seduti-a terra).
8. Pannello strumenti e quadro strumenti
Verificare che la temperatura del liquido di raffreddamento del motore, la pressione dell'olio, lo stato di carica della batteria (indicatore di scarica), il contaore e le spie di malfunzionamento (MIL) vengano visualizzati correttamente senza codici di errore attivi o allarmi di avviso.
