1. Sicurezza e protezione del personale
Certificazione e Formazione:Gli operatori devono essere formati professionalmente e avere familiarità con le caratteristiche specifiche di manovrabilità del modello. Al personale non autorizzato o non addestrato è severamente vietato utilizzare la macchina.
Cinture di sicurezza e barre di sicurezza:Dopo essere saliti in cabina è necessario allacciare la cintura di sicurezza e abbassare il bracciolo di sicurezza (barra addominale). Questo è un prerequisito per l'accensione del motore ed è fondamentale per un'efficace protezione della struttura di protezione antiribaltamento (ROPS).
Nessun passeggero:È severamente vietato trasportare passeggeri in qualsiasi punto della macchina (anche all'interno della benna, sui bracci di sollevamento o all'interno della cabina). Non deve mai essere utilizzata come piattaforma di lavoro aereo.
Montaggio e smontaggio:Rivolgersi sempre alla macchina e mantenerla"tre-punti di contatto"(due mani e un piede, oppure due piedi e una mano) utilizzando corrimano e gradini. Non saltare mai giù dalla macchina.
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2. Ispezione pre-operativa
Cammina-in giro per l'ispezione:Controllare la pressione e l'usura dei pneumatici, ispezionare le linee idrauliche per individuare eventuali perdite, assicurarsi che i perni di articolazione siano lubrificati e verificare che tutte le luci e gli adesivi di avvertenza siano intatti.
Sicurezza degli allegati:Verificare che la benna o gli accessori specializzati (ad esempio, forche, trivelle) siano completamente innestati e che i perni di bloccaggio siano posizionati saldamente per evitare il distacco durante il funzionamento.
Liquidazione:Suonare il clacson per avvisare gli altri e assicurarsi che l'area circostante sia priva di personale o ostacoli prima di avviare il motore.
3. "Non fare" operazioni critiche
Operazione in pendenza (alto rischio di ribaltamento):Non attraversare mai un pendio; guidare sempre dritto in salita o in discesa. Quandoscaricato, il contrappeso (posteriore) deve essere rivolto verso monte. Quandocaricato, il secchio dovrebbe essere rivolto verso l'alto. Evitare di svoltare o parcheggiare su pendenze ripide.
Postura in viaggio:Durante il viaggio, mantieni i bracci di sollevamento il più in basso possibile (circa. 30–40 cm da terra) con la benna inclinata all'indietro per mantenere un baricentro basso.Non viaggiare o girare mai con i bracci di sollevamento sollevati, poiché ciò aumenta notevolmente il rischio di ribaltamento in avanti o laterale-.
Controllo del carico:Non superare mai la capacità operativa nominale (ROC). Carichi sbilanciati o eccessivi possono causare il sollevamento della parte posteriore della macchina o il rotolamento dell'intera unità. Se si incontra resistenza durante la raccolta di materiali duri, riposizionarli anziché forzare la macchina.
Controllo fluido:Lo sterzo antiscivolo si basa sull'attrito differenziale. Svolte improvvise, frenate brusche o velocità elevate su terreni morbidi/irregolari possono provocare slittamenti, rimbalzi o perdita di controllo. Azionare sempre le leve di comando con movimenti fluidi e graduali.
Resta all'interno della cabina:Mantenere tutti gli arti sempre all'interno della cabina dell'operatore. Non sporgersi mai dalla finestra né sostare/camminare sotto i bracci di sollevamento sollevati.
4. Parcheggio e Manutenzione
Procedura di spegnimento:Abbassare la benna o l'accessorio a terra, azionare le leve di comando per scaricare la pressione idraulica, inserire il freno di stazionamento e consentire al motore di girare al minimo per alcuni minuti per raffreddarsi prima di spegnere l'accensione e rimuovere la chiave.
Sicurezza della manutenzione:Se è necessaria la manutenzione con i bracci di sollevamento sollevati, è necessariodovereutilizzare i montanti di supporto del braccio di sollevamento o i perni di blocco di sicurezza forniti dal produttore-. Non fare mai affidamento esclusivamente sul sistema idraulico, poiché lo scoppio di un tubo o una perdita della valvola potrebbero causare la caduta istantanea dei bracci.
Nessun bypass dell'interblocco:Non cortocircuitare-, rimuovere o disattivare mai i dispositivi di sicurezza come i sensori della cintura di sicurezza o della barra addominale.
